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ホンダの歴史


正式名称は、本田技研工業株式会社。英語表記は、Honda Motor Co., Ltd.。証券取引所での表示は「ホンダ」。事業内容は、二輪車、四輪車、汎用製品の製造等である。


ホンダの歴史は、創業者の本田宗一郎が、1946(昭和21)年に静岡県浜松市に本田技術研究所を開設したことに始まる。本田はここで、旧陸軍無線用発電機を改造した、冷却２サイクルの本田エントツ型エンジンを製造し、これを自転車に搭載して通称バタバタを発売した。本田は宣伝のために、夫人にこのバタバタに乗って買い物へ行くように命じたという。1947(昭和22)年には、初めてHondaの名が付いたA型自転車用補助エンジン（２ストローク・50cc）の生産を開始した。

そして1948(昭和23)年9月、本田技研工業株式会社を設立。翌1949(昭和24)年には、初の自社設計二輪車「ドリームD型」（２ストローク・98cc）生産開始した。

1952(昭和27)年には、自転車用エンジンを搭載した「カブF型」（２ストローク・50cc）発売し、1958(昭和27)年、超ロングセラー商品、「スーパーカブC100」を発売する。

この間、東京・京橋に営業所を開設し、東京工場、白子工場、大和工場、浜松工場を開設し、東京・八重洲に二階建て社屋を建設、本社を浜松から東京に移転した。1957(昭和32)年には、東京証券取引所第一部上場を果たした。


モータースポーツでは、1954(昭和29)年にマン島TTレースに出場を宣言する。1959(昭和34)年、マン島TTレース初出場で125ccクラスで６位に入賞し、1961(昭和36)年、125cc、250ccクラスで５位まで独占という、マン島TTレース完全優勝を果たす。翌1962(昭和37)年には、三重県鈴鹿市に鈴鹿サーキット完成を完成させ、日本のモータースポーツに大きく貢献することとなる。

1963年(昭和38)年には、四輪事業にも参入した。


ホンダは、二輪車、四輪車、汎用製品のほかに、研究開発部門で、2000(平成12)年、人間型ロボット「ASIMO」発表。2003(平成15)年には、自社開発ビジネスジェット実験機「HondaJet」を初飛行させた。

本社所在地は、東京都港区南青山2-1-1、国内に、熊本製作所、埼玉製作所、鈴鹿製作所、栃木製作所、浜松製作所、浜松製作所細江工場がある。そのほか、研究開発関連、営業関連、輸送・不動産関連、部品製造関連、レジャー・教育および新分野に関連会社を有する。